Achterrempedaal Pro ST Honda CR250

De RFX Pro rempedaal is ontworpen en getest voor gebruik op het hoogste niveau.

De Pro rempedalen zijn gemaakt van 7075-T6 aluminium en hebben een OEM-verstevigde as. De gladde afwerking van de as vermindert de slijtage die gepaard gaat met een gegroefde constructie.

De flexibele uiteinden van de Pro serie zijn gemaakt van CNC-bewerkte aluminium blokken en hebben een veerbelast roterend uiteinde dat bij een impact, zoals in een goot, draait om schade te verminderen. Het uiteinde heeft ook stalen tanden voor betere grip in modderige omstandigheden.

De flexibele uiteinden van de Pro serie bevatten ook een stopper op het draaiende uiteinde, die het uiteinde bij 90 graden rotatie stopt, waardoor schade wordt voorkomen die kan optreden als het uiteinde onder de koppelingskap draait.

De rempedalen van de serie hebben ook een kabelrem slang, waardoor de as van het pedaal niet kan vervormen bij een botsing.

Kenmerken:

• Nieuwe solide uiteinden van 7075-T6 blokken, met stromingsontwerp.
• Nieuwe 2-positie verstelling op het uiteinde.
• Nieuwe optionele versie van het geanodiseerde uiteinde beschikbaar voor de huidige modellen.
• Nieuwe stijl van de rem slang met verstelbare klem.
• Nieuwe zwart geanodiseerde as om corrosie te voorkomen en slijtage te verminderen.
• Vervangbare roestvrijstalen tanden voor betere grip.
• Compleet geleverd met lagers en bussen voor bepaalde modellen.
• Laser-gegraveerd logo.

Montage-instructies:

• Begin met het noteren van de hoogte van het uiteinde van het pedaal ten opzichte van de voetsteun.
• Verwijder de R-clip of de splitpen aan de achterkant van de rembout die achter het frame zit.
• Verwijder de pivotbout die het pedaal aan het frame bevestigt.
• Maak de terugvering van het pedaal los en laat deze hangen.
• Draai het pedaal naar buiten om de splitpen aan de achterkant van de pedaalbeugel bloot te leggen.
• Verwijder deze splitpen en de positioneringspin, het achterrempedaal kan nu worden verwijderd.
• Verwijder de olieafdichtingen van het oude pedaal, maak ze schoon en plaats ze weer op het nieuwe pedaal.
• Maak alle onderdelen schoon met een multifunctionele smeermiddel zoals maxima MPPL, klaar voor herinstallatie.
• Plaats de rembeugel, de stoppen pin en de splitpen terug.
• Plaats de terugveerspring terug.
• Breng Maxima waterdichte vet aan op de pivotbout, lijn het pivot gat uit en plaats de bout terug.
• draai de pivotbout aan met het vereiste koppel volgens de gebruiksaanwijzing.
• Plaats de R-clip/splitpen terug aan de achterkant van de pivotbout.
• Als het pedaal vastzit, stel dan de hoogte van het pedaal in voor de juiste positie en speling door de moer boven de beugel los te draaien en de plunjerbout naar binnen of naar buiten te draaien indien nodig.
• Monteer nu de rem slang.
• Japanse modellen - Verwijder de moer en de ring van de onderste motorsteun, vervang de oude ring door de nieuwe ring die aan de rem slang is bevestigd.
• KTM modellen - Verwijder de nieuwe ring die aan de rem slang is bevestigd, leg deze apart omdat deze niet nodig is op de KTM, maak een lus van de kabel rond de onderste motorsteun en plaats deze binnen het persfitting.
• Stel de juiste spanning op de rem slang in, waarbij je niet vergeet een verlenging van het pedaal naar beneden te voorzien.
• Pers de fitting met een tang en snijd het overtollige kabel af.